Sau lễ khởi công, nhà thau điều máy móc, nhân công phong hóa đất, đào các khối đá lớn xung quanh núi để tạo bề mặt Bản Côi và Cà Moong thuộc vùng sâu, tính theo hướng tây sang đông thì bên trái có núi, bên phải là sông Nậm Non. ật liệu từ trung tâm huyện vào trường phải mất hàng tiếng, vì thế tiến độ thi công rất thấp.
Sau hơn 3 năm, nền đường toàn tuyến được bồi cơ sở, tiến độ đạt gần 40%, giải ngân 72 t ỷ đồng thì dự án liên tục làm thiếu vốn Nhà thầu sau đó giảm dần máy Tương Dư Đến năm 2016 dự án dừng lại.
Đường 195 tỷ đồng làm nhẹ và bỏ không
Video: Đức Hùng
Một người dân bản Cà Moong chia sẻ những năm khởi nghiệp 2011-2012 rất phấn khởi khi chứng kiến công nghệ nhân về làm đường. Gần 200 h ộ dân cư trong bản bất kỳ vọng đường sẽ giúp họ thoát khỏi cảnh cô lập tồn tại tại hàng năm qua.
Dù dự án chưa hoàn thiện, hàng ngày dân dân vẫn lái xe máy chuyển trên nền thi công dang kit, bởi đây là đường bộ duy nhât t nối bản Cà Moong với bản Côi để đi ra trung tâm xã hội Lượng Minh và ngược lại. bằng thuyền trên sông Nậm Non, mất 3-4 tiếng mới đến đích. Mùa lũ nước sông
Bỏ không nhiều năm, hiện tuyến đường xuống cấp, nền mòn mòn, đá lởm chởm xốp, hai bên cỏ mọc um tùm vách g cần hết đường đi Sau mỗi trận mưa lớn, đất từ trên núi. dưới, chính quyền phải huy động nhân lực san gạt đất đá,đổ đá, làm kè để dân dụng tạm thời. Gần đây, con đường bêtông rộng hơn 5 m, dài khoảng 100 m được xây dựng nối với đường đang thi công dang dở, mục
Thơ Săn CáWG
Nhiều người dân vẫn lái xe chạy trên tuyến đường dang mạ để đi từ bản Côi vào Cà Moong, song di chuyển rất khó khăn vì toàn đá lởm đường ở xã hội. Lượng Minh phải dừng làm kinh phí lớn và thuộc trường hợp phải cắt giảm đầu tư theo Nghị quyết 11/2011 của Chính phủ đích, tiền thi công giai đoạn trước đó đang nợ nhà thau, nhưng chưa biết khi nào có thể bố bố trí nguồn để trả.
Vị trí nơi phát hiện trảng muối cổ của người Sa Huỳnh. Ảnh: Đoàn Ngọc Khôi
Theo phương án mới, cầu vượt ở nút giao xây dựng theo hướng Lê Văn Quới - Hòa Bình, thay vì Thoại Ngọc Hầu - hương lộ 2 như kế hoạch trước đây. Công trình có tổng chiều dài 280 m, rộng 12 m, cho xe chạy hai chiều. Tổng mức đầu tư dự án khoảng 2.383 tỷ đồng, trong đó giải phóng mặt bằng gần 2.100 tỷ đồng. So với trước, kinh phí thực hiện dự án tăng 523 tỷ đồng do thay đổi quy mô, giá đền bù.
Tuy nhiên, bơi được ra giữa hồ, gặp chỗ nước sâu, người đàn ông chới với, may mắn bám vào khung tre tiểu cảnh lục bình. Ông ta sau đó không dám bơi vào bờ, ra hiệu cho những người chứng kiến ứng cứu.
Thơ Săn CáWGTheo Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, lưu lượng giao thông qua cầu Thanh Trì đã vượt 8 lần so với thiết kế ban đầu, gây ùn tắc cục bộ một số thời điểm, làm công trình nhanh xuống cấp. Ảnh: Gia Chính
\"Lâu nay huyện vẫn gửi văn bản lên tỉnh xin cấp thêm vốn để hoàn thiện dự án nhưng chưa có kết quả. Nếu làm tiếp thì phải đầu tư số tiền rất lớn\", ông Trung cho hay.
Lãnh đạo Tỉnh Nghệ An nói không chỉ dự án trên, còn rất nhiều tuyến đường khác trên địa bàn chính quyền rất muố n đầu tư hoàn thiện, giúp người dân đi lại thuận lợi thúc đẩy phát triển kinh tế , xã hội
Trở lại thời gianTrở lại thời gian Sao chép liên kết thành công & lần;