Nhà sản xuất ô tô lớn nhất Trung Quốc SAIC Motor đã yêu cầu Liên minh Châu Âu tổ chức một phiên điều trần chính thức về quyết định áp thuế đối với xe điện nhập khẩu. EU đã thông báo rằng mức thuế mới sẽ có hiệu lực vào thứ Sáu (ngày 5 tháng 7) và chờ quyết định cuối cùng vào tháng 11.

Mức thuế do Liên minh Châu Âu áp đặt nâng mức thuế tạm thời đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc lên mức tối đa là 37,6%. Người phát ngôn Bộ Ngoại giao Trung Quốc Mao Ning cho biết trong cuộc họp báo thường kỳ hôm thứ Sáu rằng Bắc Kinh sẽ “thực hiện các biện pháp cần thiết để bảo vệ vững chắc các quyền và lợi ích hợp pháp của mình”. SAIC là nhà sản xuất xe điện thuộc sở hữu nhà nước của Trung Quốc. Tập đoàn cho biết trong một tuyên bố rằng "để bảo vệ hiệu quả các quyền và lợi ích hợp pháp của mình cũng như lợi ích của khách hàng toàn cầu", họ "sẽ chính thức yêu cầu Ủy ban châu Âu tổ chức một phiên điều trần về các biện pháp thuế chống trợ cấp tạm thời của Trung Quốc đối với xe điện." Hãng thông tấn nhà nước Trung Quốc Tân Hoa Xã cho biết Ủy ban châu Âu, cơ quan điều hành của EU, đã tính toán sai các khoản trợ cấp. Tân Hoa Xã cũng cho biết Ủy ban châu Âu đã phớt lờ thông tin liên quan do SAIC đệ trình. Sau 8 tháng điều tra, Ủy ban châu Âu phát hiện ra rằng viện trợ của chính phủ đã cho phép các nhà sản xuất ô tô điện Trung Quốc tung ra mức giá thấp hơn các đối thủ châu Âu, tăng thị phần và đe dọa việc làm ở châu Âu. Người phát ngôn Ủy ban châu Âu Eric Mamer cho biết hôm thứ Năm rằng việc tăng thuế là "một phương tiện để điều chỉnh sự mất cân bằng". Vì các mức thuế này chỉ là tạm thời nên chúng sẽ được theo dõi nhưng không phải thanh toán cho đến khi chính phủ EU xác nhận vào ngày 2 tháng 11. Trung Quốc hy vọng sẽ tiếp tục đàm phán với EU để giảm thuế trước cuộc bỏ phiếu chính thức vào tháng 11. SAIC cho biết trong một tuyên bố: “Thông qua đối thoại và hợp tác cởi mở, Trung Quốc và EU có thể đẩy nhanh việc tập hợp các lực lượng đổi mới và cùng nhau xây dựng một nền kinh tế xanh và ít carbon toàn cầu”. Ủy ban châu Âu cho biết thị phần bán xe điện của Trung Quốc tại thị trường EU đã tăng nhanh, từ 3,9% năm 2020 lên 25% vào tháng 9 năm 2023. EU lo ngại rằng thị phần ngày càng tăng của Trung Quốc cuối cùng sẽ cản trở khả năng phát triển công nghệ xanh của lục địa này và đe dọa 2,5 triệu công nhân trong ngành ô tô và 10,3 triệu người có việc làm phụ thuộc gián tiếp vào sản xuất xe điện. Các nước khác cũng đã có hành động tương tự. Mỹ đã tăng thuế đối với xe điện Trung Quốc từ 25% lên 100% và Canada cũng đang xem xét áp thuế bổ sung.

(Bài viết này đề cập đến các báo cáo từ Associated Press, Reuters và AFP.)

2009年7月5日，数以千计的维吾尔人在乌鲁木齐街头示威，抗议6月份在广东省韶关市旭日玩具厂发生的斗殴事件，该事件导致两名维吾尔人死亡。示威活动很快演变为针对汉人的暴力攻击，随后当局展开严厉镇压。7月7日，乌鲁木齐又爆发了汉人报复维吾尔人的暴力事件。

许志永的律师王瑛7月5日在华盛顿接受美国之音采访表示，2023年1月许志永委托她作为他的辩护律师介入案件，她成为许志永颠覆国家政权罪一审及二审的辩护律师。

这一举措是在现有政策的基础上进行的，允许中国公民为参与印度生产关联激励（PLI）计划的公司工作。